Hvordan installeres et fast UVSS-system?

Hvordan installeres et fast UVSS-system?

I: Installation af udstyr

1: Detektorskallen graves og installeres

1. Ifølge konstruktionstegningerne er scannerens hovedgrav 1600 mm lang

x 600 mm bred x 340 mm høj.

Derefter betonbundarmering (reserveret med jorddybden på

205 mm), kan spille en bærende rolle.

2 til begge sider på samme tid, beton tilbagefyldning udfylde sandstøv, undgå ensidig

tilbagefyldning, hvilket forårsager forskydning af skal af rustfrit stål, ikke en tilbagefyldning for at fylde sand

støv forårsaget af sedimentaskebobler indeni, til at fylde stamping med værktøj,

rustfrit stålpanel over jorden dele (ca. 5 mm over jordplanet)

dette tørres med sand aske i skråning og kalender, efter afslutningen af

over,

Med vandoptagelige genstande spredes i sandaske ovenover og drys vand til

fugt, sommer 48 timer, vinter for at tilføje saltvand i sand aske og varme

konserveringsbehandling på overfladen, 3 dage efter køretøjet.

2:jord induktionsspoleåbning

Ifølge konstruktionstegningerne, længden og bredden af ​​jorden

følespolen er 2000 mm og 500 mm, dybden og bredden af ​​jorden

åbningssømme er 50 mm og 20 mm, og der må ikke være metalmateriale indeni

1 meter af den ydre spole. Hvis den ene side er tæt på jerndøren, skal den være mindst

800MM væk fra jerndøren.

3: Rørføring

1. Der skal anvendes gevindsamlinger til at støde detektorrørsamlingen med galvaniseret

stålrør for at forhindre vandlækage. Om nødvendigt neutral glaslim eller skumlim

skal bruges til at udfylde hullet.

Vær opmærksom på at reducere albuen så meget som muligt for at undgå unødvendigt

problemer ved trådning.

2. PVC-rør med en diameter på 25 mm kan bruges til ledninger i

-1-

Fixed under Vehicle Surveillance System Guide Construction

ikke-induktivt område af jordfølerspolen (uden for området 2000x500) og

ledningerne til kameraet, og PVC-lim skal børstes mellem

PVC rørsamlinger.

3. Når kameraets trådrør indlejres, er det nødvendigt først at bekræfte

at der er flere kameraer, position og afstand mellem hvert kamera

og distributionsboksen og driftsplatformen (serveren), og hvor mange

ledninger skal forbindes mellem dem (disse kan henvises til følgende

systemforbindelsesdiagram). Efter bekræftelse, det foreløbige rør

arrangement kan gennemføres.

4: Udstyrsfejlfinding, tætning og linjetegning

Efter at systemet er installeret og tilsluttet, går det ind i fejlfindingsstadiet, som

omfatter hovedsageligt chassis-billeddannelsesfejlfinding og nummerpladegenkendelse

fejlretning.

Efter installationen og fejlretningen af ​​systemet har ikke noget problem, det er det

nødvendigt at lime og forsegle bilens bundinspektionssystem (skrue og andet

stillinger). For at opnå bedre inspektionseffekt er det nødvendigt at tegne

tilsvarende omledningslinje og advarselslinje.

II: Sikkerhedsoplysninger

1: Der skal bæres hjelme, når man går ind på stedet;

Og den korrekte brug af personlige arbejdskraft beskyttelse forsyninger, strengt forbyde beruset

arbejde.

2: Det er forbudt at tilslutte eller slukke for ledningen med belastning. Kraften i

udstyr er omkring 1000 WATTS, og den tilsvarende effekt skal være

tildelt på forhånd.

3: Ledninger og kraftoverførsel;

Først sende hovedafbryderen, efter den separate off, linje strømsvigt bør være

stoppet først separat fra ved stop hovedafbryder.

Sørg for stabil 220 VOLT spændingsindgang, færdiggør arbejdsmaterialet klart, arbejdsstedet

Ryd op.

4:I tilfælde af elektrisk stød skal strømforsyningen afbrydes med det samme for

førstehjælp. I tilfælde af elektrisk brand skal strømforsyningen straks afbrydes

og skumildslukker eller tørt sand skal bruges til at slukke ild

III. Beskyttelse af færdige produkter og andet

1: Udstyret skal være rent og forureningsfrit efter installation.

2: Affald genereret under byggeriet skal renses i tide.

3: Materialer er pænt placeret og polstret med træfirkanter.

4: Overfør de resterende materialer i tide.